Analisis efektivitas waktu dan biaya pekerjaan pier, pierhead, dan pemasangan voided slab P40 dengan metode crashing. Masalah perubahan jadwal dalam proyek konstruksi merupakan sesuatu yang sering terjadi tidak terkecuali pada proyek Pembangunan Jalur Kereta Api Bandara New Yogyakarta International Airport. Tujuan dari penelitian ini adalah (1) untuk mengetahui efektivitas waktu dan biaya dari menggunakan metode crashing pada pekerjaan pier, pierhead, dan pemasangan voided slab pada titik P40. (2) bagaimana dampak menggunakan metode crashing pada pekerjaan pier, pierhead, dan pemasangan voided slab pada titik P40. Penelitian ini tidak diarahkan untuk membuktikan hipoteis, tetapi lebih ditekankan pada pengumpulan data yang bertujuan untuk mendeskripsikan atau menggambarkan keadaan sesungguhnya yang terjadi di lapangan. Teknik pengumpulan data yang digunakan adalah teknik wawancara dan pengamatan langsung di lapangan. Dari hasil analisis penelitian ini diketahui bahwa: (1) menggunakan metode crashing dapat mempercepat waktu pelaksanaan dan mengurangi biaya yang dianggarakan. (2) total biaya kondisi normal Rp1.509.263.126,55 dengan durasi pekerjaan selama 43 hari kerja, total biaya dengan metode crashing untuk alternatif penambahan jam kerja atau lemburan Rp1.191.917.502,55 dengan durasi pekerjaan selama 23 hari kerja. (3) efektivitas biaya sebesar 21,027% dari anggaran normal Rp1.509.263.126,55 menjadi Rp1.191.917.502,55, efektivitas waktu didapat 46,512% dari waktu kerja normal 43 hari kerja menjadi 23 hari kerja.